Rimorchio con cassone ribaltabile laterale Superlink

Rimorchio ribaltabile laterale super-link con cilindro di sollevamento idraulico a forma di U 3alexs HYVA di marca tongya della fabbrica cinese in vendita

Introduzione al prodotto

Il rimorchio con cassone ribaltabile laterale super-link è un veicolo utilizzato per il trasporto di merci sfuse e sparse come carbone, minerali e materiali da costruzione e viene sollevato dal lato anteriore. Se utilizzato per il trasporto fuoristrada, svolge principalmente attività di trasporto come miniere e progetti su larga scala e viene solitamente utilizzato insieme agli escavatori.

Se utilizzato nel trasporto su strada, il rimorchio con cassone ribaltabile laterale super-link si occupa principalmente del trasporto di merci sfuse come sabbia, terra e carbone e viene solitamente utilizzato insieme ai caricatori.

Il rimorchio con scarico laterale super-link prodotto da tongya Tops Intelligent Equipment ha una tecnologia sofisticata, durata, elevata resistenza, forte forza di sollevamento, buona rigidità, tenacità, forte capacità portante e nessuna deformazione permanente.

Rimorchio ribaltabile laterale super-link con cilindro di sollevamento idraulico a forma di U 3alexs HYVA di marca tongya della fabbrica cinese in vendita

1. L'acciaio per il rimorchio con scarico laterale super-link adotta acciaio ad alta resistenza personalizzato da grandi acciaierie domestiche, con buona stabilità;

2. Le principali parti acquistate sono selezionate marche nazionali ben note, hanno superato la certificazione CCC e la qualità è affidabile;

3. La protezione laterale, il telaio della ruota di scorta, i parafanghi, ecc. Sono realizzati in modo modulare, il che è più comodo e pratico; La pallinatura elimina lo stress da saldatura, rimuove la ruggine più a fondo e ha una maggiore adesione della vernice;

4. Il sistema idraulico del rimorchio con cassone ribaltabile laterale super-link seleziona la grande marca, il sollevamento è più stabile e la qualità è più affidabile;

5. La trave longitudinale ausiliaria è realizzata mediante la flessione complessiva di una grande macchina piegatubi e la resistenza del telaio ausiliario è maggiore;

6. L'esclusivo trave sub-longitudinale di tipo 77- è perfettamente abbinato al telaio, il che abbassa il baricentro dell'intero veicolo e lo stretto contatto tra i due rende la situazione più stabile;

7. Il meccanismo di ribaltamento posteriore adotta una struttura scatolare a forma di Z, che ha una maggiore resistenza e un sollevamento più stabile.

Quindi fidati di noi, il nostro rimorchio con scarico laterale super-link ha una qualità di livello mondiale.

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ProdottoSpecifica

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