Semirimorchio per macchinari pesanti
Il semirimorchio per macchinari pesanti è realizzato su misura in base alle esigenze speciali del cliente. Ora nei cantieri ci sono molti macchinari pesanti speciali, sono pesanti e abbastanza grandi, non comodi da spostare. Quindi serve un veicolo speciale per trasportarli. Per quanto riguarda lo speciale semirimorchio a pianale ribassato è progettato per trasportarli
introduzione al prodotto
Introduzione al prodotto
Il semirimorchio a pianale ribassato è ampiamente utilizzato nel trasporto di macchinari pesanti.
La lunghezza e la larghezza possono essere personalizzate e possono funzionare in diverse condizioni stradali e meteorologiche
La capacità può essere realizzata in base alle esigenze del cliente
Descrizione del prodotto
Il semirimorchio per macchinari pesanti è realizzato su misura in base alle esigenze speciali del cliente. Ora nei cantieri ci sono molti macchinari pesanti speciali, sono pesanti e abbastanza grandi, non comodi da spostare. Quindi serve un veicolo speciale per trasportarli. Per quanto riguarda lo speciale semirimorchio a pianale ribassato è progettato per trasportarli. Il semirimorchio a pianale ribassato per macchinari pesanti è abbastanza robusto, la sua capacità può essere superiore a 70 tonnellate, la struttura del corpo del rimorchio è rinforzata in modo speciale, ad esempio la trave principale, la trave trasversale, la trave laterale è di tipo grande e ispessito , e anche la piastra inferiore è di tipo ispessito, quindi può sostenere il peso elevato, inoltre, il rimorchio ha 5 assi 20 pneumatici, di conseguenza, anche se il macchinario è pesante, il nostro rimorchio può ancora prenderlo e andare senza domande.
Specifiche
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Peso: |
Tara |
13 T |
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Capacità di carico |
70 T |
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Dimensioni: |
Dimensione esterna |
15000*3000*1700 millimetro |
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Telaio: |
Tecnologia di progettazione/saldatura |
Progettato per impieghi gravosi e durata extra; |
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Raggio principale |
Optando per l'acciaio Q345B ad alta resistenza, |
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Trave trasversale |
Acciaio speciale U resistente |
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Trave laterale |
Acciaio del canale 20#, tipo ispessito |
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Pavimento |
Piastra a scacchiera di 5 mm di spessore |
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Scaletta posteriore (rampe) |
senza |
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Parti dell'OEM:
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Asse |
Capacità 5 * 13T, marchio FUWA |
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Re Pin |
Perno re imbullonato da 3,5'', marca JOST |
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Sospensione |
Design americano (tipo ad alta resistenza) |
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Molla in acciaio |
10 molle a balestra, spessore 16 mm, larghezza 90 mm |
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Gambe di atterraggio |
Marca JOST, gambe di atterraggio a funzionamento manuale con scarpa da sabbia |
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Specifiche dei pneumatici |
11.00R20, marchio Triangolo |
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Orlo |
8.0-20 |
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Numero di ruota |
17 pezzi (tra cui una ruota di scorta) |
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Sistema di frenaggio |
valvola relè WABCO; |
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Elettrico: |
Un'unità di presa ISO 1185 a 7-pin da 24 V; Luci a LED |
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Pittura |
colore consigliato dal cliente |
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Marcatura |
Standard |
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Guardia laterale |
Standard |
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Portaruota di scorta |
Due serie di portaruota di scorta per impieghi gravosi |
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Cassetta degli attrezzi |
Un pezzo (1. 0*0. 5*0. 5m), sotto il collo d'oca (con gli strumenti necessari all'interno) |
La ruota di scorta: se la gomma si rompe durante il lavoro, è possibile sostituire la ruota di scorta in modo rapido e semplice
Sotto la sospensione montata, può abbassare l'altezza del piano di lavoro
Carrello di atterraggio
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