Rimorchio del trattore
Esistono molti tipi di rimorchi per trattori e il loro telaio di base, la carrozzeria e il sistema di deambulazione sono sostanzialmente gli stessi dei camion.
introduzione al prodotto
Introduzione al prodotto
Il rimorchio del trattore è completamente autoportante ed è collegato alla locomotiva solo tramite ganci.
La locomotiva non deve sopportare il carico del rimorchio, ma fornisce solo energia per aiutare il rimorchio del trattore a superare la resistenza di attrito del manto stradale.
I rimorchi per trattori vengono utilizzati principalmente per il trasporto in banchine, fabbriche, porti e altri campi.
Descrizione del prodotto
Esistono molti tipi di rimorchi per trattori e il loro telaio di base, la carrozzeria e il sistema di deambulazione sono sostanzialmente gli stessi dei camion.
Le pareti laterali del rimorchio del trattore sono generalmente realizzate con sottili lamiere di acciaio. Prismi concavi longitudinali sono perforati dalle balaustre del muro e le nervature rialzate sono saldate lateralmente per aumentare la rigidità del carrello e ridurre la qualità del muro. Il pianale della carrozza è generalmente in legno e rivestito con sottili lamiere di acciaio, oppure utilizzare la piastra di fondo a struttura mista ferro-legno; il telaio è solitamente realizzato in lamiera di acciaio 16Mn, saldato o giuntato mediante pressatura e formatura di materiali.
Le travi longitudinali e trasversali del telaio adottano principalmente la struttura dell'interfaccia scanalata e le due travi longitudinali sono disposte nella stessa larghezza nella parte anteriore e posteriore, in modo che il telaio abbia una migliore resistenza alla flessione.
La trave principale, la trave portante e la trave laterale del telaio sono parti saldate a sezione scatolare ed hanno elevata rigidità torsionale.
La trave che collega la trave principale si estende su entrambi i lati ed è una struttura saldata a forma di I a sezione variabile, che ha un'elevata resistenza alla flessione trasversale.
Un meccanismo a piattaforma girevole per l'installazione di una sospensione di equilibrio è disposto sotto ciascuna trave di supporto per realizzare lo sterzo del rimorchio del trattore su tutte le ruote.
Specifiche di prodotto
nome del produttore | Tongya Automobile Co., Ltd | |
Tipo | Rimorchio del trattore | |
Capacità di carico | 45T | |
Termine di produzione | Entro 30 giorni lavorativi dopo il pagamento dell'acconto | |
Tara | Circa 8T | |
Specifiche |
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Asse n./peso | 3 pezzi, 13t marca FUWA, | |
Sospensione | Sospensione meccanica comune | |
Dimensioni (LxPxA) | 10500*2500*2400mm (regolabile) | |
Sedile di trazione | Tipo standard | |
Rim | 9.0-22.5, 12 pezzi | |
Molla in acciaio | 10 pezzi per asse | |
Fascio principale (acciaio Q345) | L'altezza è 500 mm, la flangia superiore è 14 mm, la flangia inferiore è 16 mm, la piastra centrale è 8 mm | |
Trave laterale (acciaio del canale) | 16# canale in acciaio | |
Pneumatico |
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Specifiche dei pneumatici | 12R22.5 | |
Numero di pneumatici | 12 pezzi | |
Freno: |
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Valvola del freno di emergenza | Marchio WABCO | |
Camera del freno | Quattro doppie e due monocamerali | |
Sistema ABS | Senza (può scegliere liberamente) | |
Elettrico: |
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Voltaggio | 24V | |
ricettacolo | 7 vie (cablaggio a 7 fili) | |
Luce | Luce a led | |
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